京滨铁路全线最大跨度连续梁——跨永定新河连续梁合龙

科技日报记者 陈曦

记者获悉，8月26日凌晨3点58分，随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，由中铁十八局集团承建的京滨铁路北辰特大桥跨永定新河连续梁中跨合龙，进一步畅通了京滨铁路架梁通道，为站前工程顺利收官创造了有利条件，是京滨铁路宝坻至北辰段2022年建成通车重大节点工程。

北辰特大桥跨永定新河连续梁是京滨铁路全线最大跨度的连续梁，全长288米，宽12.9米，其中主跨长度128米，主体梁体分节段施工，其中主墩墩顶0号块采用钢管支架法现浇施工，弧线段箱梁采用挂篮悬臂浇筑，边跨直线段采用钢管支架法现浇施工。该连续梁工程为京滨铁路重大控制性工程，工期紧、任务重、技术要求高，尤其是888#、889#主墩，位于永定新河河道中央，水深面宽，给施工带来了极大困难。参建单位落实党员干部包保责任，从加强施工组织和工序衔接管理入手，加大高空作业安全管控，全员落实质量保证体系，严格执行环境和水土保护管理规定，连续奋战，提前完成施工生产任务。

京滨铁路是连接京津之间第三条高铁通道，最高设计时速350公里，建成后将进一步优化京津冀交通出行结构，对促进区域合作和经济协同发展具有重要意义。（受访者供图）